Автотовари і не тільки

+38 (098) 820 0777

+38 (093) 170 0389

+38 (050) 303 0878

Модуль керування замком капота TEC HCU-230

« повернутися назад

Опис
Характеристики
Відео
Відгуки0

Опис

Модуль управління замком капота TEC HCU-230

У середовищі професіоналів захисту від угону існує кілька загальновизнаних правил побудови ефективного протиугінного комплексу:

Блокування двигуна повинна виконуватися в підкапотному просторі. Самі угоностойкие блокування саме під капотом.
Капот необхідно захищати від несанкціонованого проникнення електромеханічним замком (це не дозволить зловмиснику демонтувати блокування).
Електромеханічний замок капота повинен бути захищений від можливості відкриття салону автомобіля. Навіть якщо викрадач виявить і демонтує центральний блок сигналізації або іммобілайзера капот залишиться в закритому стані, а автомобіль не зрушить з місця.

Для вирішення цього завдання потрібен подкапотный модуль HCU-230.

Подкапотный модуль HCU-230 працює з усіма системами Привид, і дозволяє управляти двома електромеханічними замками капота. Зв'язок між підкапотним модулем і Примарою здійснюється по цифровій шині TP-BUS, застосовується шифрований двосторонній інформаційний обмін що виключає можливість несанкціонованого відкриття електромеханічного замка капота електронним способом. Крім цього, подкапотный модуль дозволяє реалізувати додаткову цифрову блокування двигуна.

Модуль спеціально розроблений для установки в підкапотному просторі, із застосуванням спеціальних технологій вологозахисту і термостійкості.

Вироби Привид сумісні з підкапотним модулем HCU-230 починаючи з версії v6.4.xxx.

Переваги підкапотного модуля HCU-230:

Потужна силова група для надійної роботи одночасно з кількома замками капота
Комплектуючі від виробника автомобільних компонентів з світовим ім'ям Tyco Electronics
Управління додатковим реле блокування
100% вологозахищеність. Гідроізоляція роз'ємів. Клас пиловологозахишенності IP67
Гарантована стабільна робота в температурному діапазоні від -40 до +125С, незалежно від місця розташування в підкапотному просторі.

Алгоритм управління електромеханічним замком капота:

Замок капота закривається при постановці автомобіля на охорону (запиранні ЦЗ) і при спрацьовуванні блокування двигуна, а відкривається після аутентифікації (введення PIN-коду та/або впізнання радіомітки). Закриття замку капота не здійснюється, якщо капот відкритий.

Технічні характеристики