Автотовари і не тільки
+38 (098) 820 0777
+38 (093) 170 0389
+38 (050) 303 0878
Автоакустика Morel Hybrid Integra 602
« повернутися назад- Опис
- Характеристики
- Відео
- Відгуки0
Опис
Коаксіальна акустика, 6.5", серія Hybrid Integra, 100 Вт ном., 91 дБ (2,83 В/ 1 м), 2-смужковаІнформація:
Серцем серії Hybrid є і високоефективна інноваційна гібридна магнітна система. Тепер НЧ-динаміки Hybrid зведені в одну систему зі знаменитими твітерами MT230 і кросоверами MXR, що дозволяє створювати живе, екстраординарне звучання, приємне слуху як ніколи раніше. Деякі вважають акустичні системи серії Hybrid одними з найбільш просунутих систем, що випускаються компанією Morel.Оновлена серія Hybrid Integra дозволяє розширити різноманіття варіантів установки акустики. Розроблена компанією Morel концепція Integra, дає можливість звести до мінімуму фазові спотворення і забезпечує рівномірність звукового поля по всім напрямам, що значно покращує звучання навіть в обмеженому просторі салону автомобіля.
Integra
Назва Integra походить від слова інтеграція означає акустичну систему, низькочастотний і високочастотний динаміки якої встановлені в одну корзину. На відміну від коаксіальної конструкції, втоплений високочастотний динамік в даній конструкції концентрично поєднаний з центром дифузора низькочастотного динаміка.
Технічні особливості
Дифузор з композитного матеріалу на основі паперу
Алюмінієва звукова котушка Hexatech
Твітер з покриттям Acuflex
Гібридний магніт
Екранована магнітна система
Кросовер MXR
Кошик Uniflow
Решітка Octopus
Звукова котушка великого діаметра 2 (51 мм)
Характеристики Morel Car Hybrid Integra 602:
| Назва | Значення |
|---|---|
| Технічні характеристики | |
| Пікова потужність | 300 Вт |
| Номінальна потужність (RMS) | 100 Вт |
| Номінальний опір | 4 Ом |
| Частоти розділу кросовера | 2200 |
| Крутизна зрізу кроссовера | 12/12 дБ/окт |
| Частотна характеристика | 65-25000 Гц |
| Чутливість | 91 дБ |
| Параметри Тіля-Смолла | |
| Лінійне переміщення, одностороннє [(Hvc-Hag)/2] Xmax | 3,5 мм |
| Еквівалентний об'єм (Vas) | 3,80 л |
| Механічна добротність (Qms) | 2,86 |
| Електрична добротність (Qes) | 0,67 |
| Повна добротність (Qts) | 0,54 |
| Площа дифузора (Sd) | 80 см2 |
| Активний опір обмотки (Re) | 3,3 Ом |
| Маса рухомої системи (Mms) | 8,12 р |
| Гнучкість рухомої системи (Смѕ) | 0,42 мм/Н |
| Силовий фактор (Bl) | 4,65 Тлм |
| Індуктивність (Le) | 0,31 мГн |
| Частота власного резонансу дифузора (Fs) | 75 Гц |
| Конструкція | |
| Звукова котушка ВЧ-динаміка | 1.125", алюмінієва обмотка Hexatech |
| Звукова котушка НЧ-динаміка | 2.1", алюмінієва обмотка Hexatech |
| Магнітна система НЧ-динаміка | Неодимова |
| Розмір ВЧ-динаміка | 45 мм |
| Дифузор ВЧ-динаміка | М'який купольний з ручним покриттям Acuflex |
| Магнітна система ВЧ-динаміка | Подвійна неодимова |
| Кошик НЧ-динаміка | Лита Алюмінієва |
| Розмір НЧ-динаміка | 165 мм |
| Дифузор НЧ-динаміка | Волокно стільникової структури |
| Розміри | |
| Монтажна глибина ВЧ-динаміка | 20 мм |
| Монтажний діаметр ВЧ-динаміка | 50 мм |
| Монтажний діаметр НЧ-динаміка | 141 мм |
| Монтажна глибина НЧ-динаміка | 61 мм |
| Функції і особливості | |
| bi-amping | Немає |
| bi-wiring | Немає |
| Загальні | |
| Грати в комплекті | Є |
Характеристики
Бренд
Morel
Тип
Коаксіальна
Типорозмір
6.5" (16.5 см)
Гарантія
12 місяців
Відео
Доставка
![]() По Києву Безплатно |
![]() По Україні Безплатно (передоплата на Приват-Банк) |
![]() Самовивіз Безплатно |
Онлайн оплата
Ви можете оплатити замовлення онлайн за допомогою банківської картки!

Кнопка онлайн оплати знаходиться в кошику і з'являється після оформлення замовлення!
Схожі товари
Автоакустика Morel Virtus Nano Carbon 603
17790 грн.
Автоакустика Mystery MC-640
1673 грн.
Динамік потолочный HD19 White (шт)
450 грн.
Автоакустика Morel Virtus Nano Carbon MW 6
11499 грн.
Автоакустика Axton AE652F
2099 грн.
Автоакустика Cadence QR 65K
3589 грн.
Автоакустика Ground Zero GZUC 165.3SQ
24999 грн.
Автоакустика Ground Zero GZHF 652C
4050 грн.
Автоакустика Hertz ESK 165.5
3750 грн.
Автоакустика Alpine SXE-1750S
2799 грн.
« повернутися назад





