Парктронік Baxster VPR-8000 CVBS black 22мм + камера

Паркувальні радари Вaxster серії VPR - це система ультразвукового спостереження, яка контролює зону за автомобілем під час руху заднім ходом, а також під час руху вперед після натискання педалі гальмо і у разі визначення перешкоди попереджає про це водія за допомогою звукового сигналу та індикації на світлодіодному дисплеї. На відміну від звичайної системи паркування, Baxster VPR мають можливість підключення камер заднього + переднього вигляду і відповідно до монітора, на який виводиться інформація про відстань до перешкоди.

Дана система паркування складається із системного блоку, зумера та комплекту датчиків. Датчики випромінюють ультразвуковий сигнал, який відбивається від перешкоди і надходить назад у систему, де на підставі обробки даного сигналу визначається точна відстань до перешкоди.

У комплекті йде кабель для підключення системи до будь-якого мультимедійного пристрою із відеовходом. Інформація про відстань до перешкоди з датчиків відображається на екрані мультимедійного пристрою поверх зображення з камери. У верхній частині екрана відображається відстань до перешкоди, а в нижній частині поверх паркувальної розмітки камери відображається який саме датчик передає інформацію про перешкоду. (4 ромби змінюють колір та розташування залежно від відстані до перешкоди).

Задні датчики та камера активуються автоматично після включення задньої передачі і не працюють, якщо автомобіль рухається на нейтральній передачі або накатом.

Передні датчики та камера активуються після натискання педалі гальмо під час руху вперед і працюють 10 секунд.

!!!Цей пристрій не замінює дзеркало заднього виду. Під час руху заднім ходом обов'язково дивіться у дзеркало заднього виду.

Також зверніть увагу - дана система працює тільки з аналоговими камерами заднього та переднього вигляду!

Білий провід підключається до лінії запалювання – ця лінія має бути підключена до живлення. Якщо підключити лише цей провід живлення, радар не працюватиме.

Червоний провід підключається до лінії ліхтаря заднього ходу виявлення перешкод позаду. У цьому режимі працюють чотири задні датчики (A, B, C, D), максимальна дистанція виявлення - 2 метри.

Зелений провід підключається до стоп-сигналу для виявлення перешкод спереду. У цьому режимі працюють чотири передні датчики (E, F, G, H), максимальна дистанція виявлення - 1,5 метра. При виявленні спереду затримка 10 секунд.

Якщо живлення подається одночасно на червоний та зелений дроти, працюють задні чотири датчики (A, B, C, D), і максимальна дистанція виявлення становить 2 метри