Автотовары и не только

+38 (098) 820 0777

Автоакустика JL Audio C1-650x

Описание
Характеристики
Видео
Отзывы 0

Описание

Коаксиальная акустическая система: 6,5-дюймовый (165 мм) НЧ-динамик, 0,75-дюймовый (19 мм) алюминиевый купольный твитер

Акустические системы C1 обеспечивают настоящее звучание и великолепное качество звука в формате, разработанном для легкой установки за заводскими решетками.

Для облегчения установки в комплект поставки C1-650x входят многофункциональные адаптерные кольца, позволяющие легко устанавливать их в автомобилях с увеличенными отверстиями для динамиков размером 6,5 и 6,75 дюйма. Без кольца динамик также поместится во многие места для динамиков размером «6 дюймов».

Низкочастотные драйверы C1 извлекают выгоду из фирменного моделирования FEA и опыта JL Audio в проектировании низкочастотных драйверов. Эти знания используются для создания динамиков, которые могут воспроизводить громко, сохраняя при этом плавный, динамичный звук с низким искажением. В основе C1-650x лежит фирменная штампованная стальная рама 6,50 дюйма (165 мм) и оптимизированная для DMA система двигателя. Минерально-наполненный, литой под давлением полипропиленовый конус подвешен с резиновым обрамлением спереди и тщательно спроектированным плоским пауком Conex® в верхней части звуковой катушки для точного управления движением звуковой катушки. Провода из мишуры тщательно проложены и прикреплены к пауку, чтобы предотвратить усталость и жужжание. Это те же самые типы функций и материалов, которые обычно встречаются в гораздо более дорогих громкоговорителях.

Оснащенные настоящим, управляемым по краю, алюминиевым купольным твитером, динамики C1 стоят дальше от других в своей категории с превосходной чистотой и четкостью высоких частот. Конструкция твитера изначально имеет превосходный внеосевой отклик и расширение высоких частот. Он также выигрывает от демпфирования шелковой подвески и ферромагнитной жидкости в зазоре звуковой катушки, наряду с превосходной прочностью неодимового магнитного контура. Настоящий фильтр верхних частот 2-го порядка используется для дальнейшего повышения плавности и улучшения управления мощностью.

Характеристики: