Автотовари і не тільки

+38 (098) 820 0777

+38 (093) 170 0389

+38 (050) 303 0878

Реле блокування TEC CAN Implant 1A (2x3)

« повернутися назад

Реле блокування TEC CAN Implant 1A (2x3)

Опис
Характеристики
Відео
Відгуки0

Опис

Реле блокування TEC CAN Implant 1A (2x3)

Нове покоління бездротових CAN-реле дозволяють ще більше знизити ризик викрадення, автоматично блокуючи двигун автомобіля при несанкціонованому запуску.

CAN-реле сумісний з усіма автосигналізаціями і іммобілайзерами Привид.

Компактне CAN-реле Implant 1A (2х3) потай інтегрується в штатну проводку. Завдяки зашифрованому обміну даними по інтерфейсу CAN з центральним блоком сигналізації (або іммобілайзера), реле забезпечує високу стійкість до інтелектуального злому системи, і, на відміну від радіореле, не залежить від чистоти ефіру надійний зв'язок гарантована навіть при самих сильних перешкодах Блокування двигуна відбувається або по самій шині CAN, або шляхом традиційного розмикання електричних ланцюгів/шунтування датчиків, або паралельним поєднанням обох способів, навіть за умови, що зловмисникові вдалося виявити і демонтувати центральний блок Примари

CAN-реле Implant має мініатюрними розмірами 64x14.3x7.7 мм, що є однією з найважливіших технічних характеристик.

Переваги CAN-реле Implant 1A (2x3)

Блокування двигуна по шині CAN
Зашифрований обмін даними по інтерфейсу CAN надійний зв'язок гарантована навіть при самих сильних перешкодах в радіоефірі
Вбудоване двухгрупное електромеханічне реле блокування двигуна за допомогою розмикання електричних ланцюгів або методом шунтування датчиків
Використання термоусадки і бензостойкого термоклея дозволяє виробу відповідати класу вологозахищеністю IP-66
Надійне блокування двигуна за заданими алгоритмами навіть при демонтажі центрального блоку системи Привид

Спеціальне виконання для імплантації в джгути штатної проводки

Компактне CAN-реле Implant 1A (2x3) потай інтегрується в штатну проводку. Такий спосіб установки реле дозволяє максимально приховати виконані блокування.

Обмін даними між центральним блоком і CAN-реле

Обмін даними між центральним блоком сигналізації (або іммобілайзера) і CAN-реле організовується за таким принципом: на транспортному рівні шини в зоні гарантовано вільних ідентифікаторів створюється криптозащищенный виділений тунель з логікою взаємодії "точка-точка. Пошук і тимчасове захоплення ідентифікаторів для цифрового обміну здійснюється шляхом спеціального алгоритму, який гарантує невтручання в заводській CAN протокол.

Защита информации от электронного интеллектуального взлома внутри туннеля производится с высокой степенью надёжности с помощью одного из известных алгоритмов симметричного шифрования с созданием уникальных сессионных ключей для каждой информационной команды (диалог).

Технические характеристики